Doppelbatteriesystem 162 Ah für alle Land Rover Defender Td4 - 90 /110 / 130

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Nur mit Einbau in unserer Werkstatt erhältlich!

  • Artikel-Nr.: 139002
Beschreibung
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Starterbatterien sind konzipiert, um innerhalb weniger Sekunden hohe Ströme von mehreren... mehr
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Produktinformationen "Doppelbatteriesystem 162 Ah für alle Land Rover Defender Td4 - 90 /110 / 130"
Starterbatterien sind konzipiert, um innerhalb weniger Sekunden hohe Ströme von mehreren hundert Ampere an den Anlasser zu liefern.
Deshalb können sie auf Dauer der Belastung durch angeschlossene Nebenverbraucher nicht standhalten. Standheizung, Kühlbox, Wechselrichter usw. belasten die Starterbatterie zyklisch (durch permanente, aber geringe Stromentnahme), dafür ist diese nicht ausgelegt.
 
Die Folge:
Ein frühzeitiger Batterieausfall!
Die Lösung:
Das erprobte und professionelle TRIP-TEC  Doppelbatteriesystem für den Defender Td4 mit 2 separaten Banner Running Bull AGM Batterien!
 
Das TRIP-TEC Doppelbatteriesystem für den Land Rover Defender bietet modernste AGM Technologie, robuste und auf unseren eigenen Expeditionen erprobte und zuverlässige Technik.
 
162 Ah Gesamt-Batteriekapazität stehen mit dem bewährten TRIP-TEC Doppelbatteriesystem zur Verfügung.
Satte 92 Ah liefert das System allein für alle an Bord befindlichen Nebenverbraucher wie Kühlbox, Radio, Funk, Standheizung, Kompressor usw. Selbst bei längeren Standzeiten kann man eine Kompressor-Kühlbox mit niedrigem Energieverbrauch mehrere Tage betreiben, ohne die Batterie laden zu müssen.
 
Von 2 parallel geschalteten Batterien raten wir ab! Auch wenn Anbieter solcher „Lösungen“ gerne suggerieren möchten, dass so genügend Energie für eine längere Standzeit zur Verfügung steht, sollte man jedoch unbedingt beachten, dass man bei parallel geschalteten Batterien auch die Startbatterie mit entleert.
Beim TRIP-TEC Doppelbatteriesystem werden beide Batterien mit einem IBS Hochleistungsrelais getrennt, sobald der Motor abgeschaltet wird und die Lichtmaschine keinen Ladestrom an die Batterien liefert. 
Nur so ist unter allen Umständen gewährleistet, dass der Motor auch noch nach Tagen zuverlässig anspringt selbst wenn die Versorgungsbatterie durch Nebenverbraucher stark entladen wurde! Auf diese Sicherheitsreserve sollte man keinesfalls verzichten!
 
Lieferumfang: TRIP-TEC Doppelbatteriesystem für alle Defender Td4
1x IBS Doppelbatteriesystem
1x TRIP-TEC Doppelbatteriehalter für alle Defender Td4
1x Hochleistungskabelsatz für IBS-DBS für alle Defender Td4
1x Banner Running Bull AGM Batterie 92 Ah
1x Banner Running Bull AGM Batterie 70 Ah
 
1. IBS Doppelbatterie - System
 
Beide Batterien müssen bei Fahrzeugstillstand voneinander getrennt werden, sodass die Nebenverbraucher ihre Energie ausschließlich von der Versorgungsbatterie beziehen. Die Starterbatterie kann so nicht entladen werden und garantiert auch bei längeren Standzeiten immer einen zuverlässigen Motorstart!
Erst wenn der Motor läuft und die Lichtmaschine den Ladestrom liefert, werden beide Batterien vom elektronisch gesteuerten IBS Hochleistungsrelais zusammen geschaltet und geladen, ohne dass es dabei zu einem Spannungsverlust kommt.
Dabei bekommt die Batterie mit dem größeren Strombedarf automatisch mehr Energie geliefert.
Nach Abstellen des Motors werden beide Batterien wieder voneinander getrennt, sodass der Strom nicht rückwärts von der Starterbatterie zur Versorgungsbatterie fliesen kann, das gibt ein Extra-Plus an Sicherheit!
Das IBS Hochleistungsrelais kann mit 200 Ampere dauerbelastet werden und verkraftet kurzzeitig selbst Spitzenströme bis zu 500 Ampere (wichtig bei Verwendung einer Seilwinde).
Der IBS Batterie Monitor übernimmt dabei eine zentrale Funktion.
Er überwacht und steuert das gesamte System. Die Ladespannung liegt bei 14.2V, kann sich aber je nach Temperatur ändern. Bei heissen Temperaturen wird die Ladespannung reduziert, um die Batterien nicht zu überladen. Ladezustand von Starter- und Verbraucherbatterie und die Ladespannung der Lichtmaschine können direkt am Monitor abgelesen werden. So haben Sie Ihren Energieverbrauch ständig im Blick.
 
IBS – Doppelbatterie - Systeme bestechen durch eine Fülle an Zusatzfunktionen:
- Manuelle Batterie-Verbindung
- Schutz vor Tiefenentladung
- Kontrolle der Ladespannung
- Externe Energieeinspeisung
 
Lieferumfang IBS - DBS:
• IBS Batterie Monitor
• IBS Hochleistungsrelais 200 Ampere
• Installations - Kit 4,7 Meter
• Einbauanleitung
 
2. TRIP-TEC Doppelbatteriehalter - nimmt 2 Batterien auf und wird wie bisher unter dem Fahrersitz montiert
 
Der TRIP-TEC Doppelbatteriehalter benötigt nur wenige Zentimeter mehr Platz als die beiden Batterien zusammen. Dadurch bleibt ausreichend Platz (ca. 11 cm auf der gesamten Breite des Batteriekastens) zur Installation des IBS Doppelbatteriesystems, der Seilwindensteuerung, des TRIP-TEC Kompressor-Set, etc.
Alle Kabel können sehr kurz gehalten werden und die Elektrik wird zentral neben den beiden Batterien installiert.
Mögliche Fehlerquellen durch unnötig lange Kabel können so ausgeschlossen werden!
 
3. Hochleistungs – Kabelsatz für alle Defender MIT und OHNE Seilwinde
 
Zum Anschluss des IBS Doppelbatteriesystem in Verbindung mit dem TRIP-TEC Doppelbatteriehalter, liefern wir diesen Automotive Kabelsatz in hochwertiger OEM Qualität.
Für zusätzlichen Schutz gegen Aufscheuern sind alle Kabel mit einem geschlossenen Wellrohr ummantelt. Der Übergang zum Kabelschuh ist sorgfältig versiegelt. Alle Kabel sind wasserdicht ausgeführt. So ist eine Oxidation der Kupferleiter und der damit verbundene Spannungsverlust auch nach Jahren ausgeschlossen!
 
Lieferumfang: Hochleistungs – Kabelsatz für alle Defender MIT und OHNE Seilwinde
1 x Kabel IBS – Doppelbatteriesystem > Starterbatterie 35 mm²
1 x Kabel IBS – Doppelbatteriesystem > Verbraucherbatterie 35 mm²
1 x Kabel Minuspol Verbraucherbatterie > zentraler Massepunkt 35 mm²
1 x Kabel Pluspol Starterbatterie > Anlasser 50 mm²
1 x Batterieklemme für Verbraucherbatterie - Pluspol
1 x Abdeckung für Batterieklemme - Pluspol
1 x Batterieklemme für Verbraucherbatterie - Minuspol
2 x Abdeckung für Anschlusskabel IBS Doppelbatteriesystem
 
4. Banner Running Bull AGM Batterie DIE NEUE BATTERIEGENERATION
 
Stärker, günstiger und absolut wartungsfrei – als AGM-Batterie setzt die Running Bull neue Maßstäbe in Leistung und Zuverlässigkeit.
 
Mit der neuen AGM*-Batterie Running Bull geht Banner einen weiteren Schritt in Richtung Zukunft in der Batterietechnologie. Mit einer Batterie, in der sich kein flüssiger Elektrolyt mehr befindet, erreicht Banner neue Standards in puncto Sicherheit, Wartungsfreiheit und Leistung.
*AGM = absorbent glass mat, die Säure ist im Glasvlies aufgesaugt und somit gebunden.
 
Ihre Vorteile:
• Extra lange Lebensdauer
• Höchste Dauerleistung
• Geringe Selbstentladung
• Absolut wartungsfrei
• Rüttel- und Zyklenfest
• Modernste AGM-Technologie
• Voll verschlossen
• Säureauslaufgeschützt, keine Korrosions- und Verätzungsgefahr durch austretende Säuredämpfe
• Rückzündsicherung
• Traggriffe und Polabdeckung
• Extrem hohe Betriebssicherheit, bei starker Überladung öffnet sich das Sicherheitsventil (nur Wasser- und Sauerstoff treten aus, deshalb spezielle Ladetechnik erforderlich!)
• Lageunabhängiger Einbau möglich
 
LEISTUNG OHNE ENDE
Aufgrund ihrer innovativen AGM-Technologie hat die Running Bull einen eindeutigen Anspruch: Sie kommt dort zum Einsatz, wo andere längst schlapp machen. Also dort, wo die Anforderung ganz simpel lautet: Man kann nie genug Power haben!
 
Die Banner Running Bull AGM mit 92 Ah dient dabei als Versorgungsbatterie, an diese werden alle zusätzlichen Nebenverbraucher angeschlossen.
Die Banner Running Bull AGM mit 70 Ah wird als Starterbatterie eingesetzt.
 
Gerade auf Expeditionen abseits der Zivilisation bietet ein Doppelbatterie-System Unabhängigkeit und Sicherheit!
 
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